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大陸自2013年提出「一帶一路」戰略性計畫以來，積極推動企業參與沿線國家基礎建設，並擴大投資及經貿合作，但因所需資金龐大，引起各界關注，外媒報導稱，光是民間企業因「一帶一路」的支出就高達4兆（美元，下同），在大陸面臨經濟成長放緩、債務膨脹和資本外流等問題影響下，該計畫的資金來源將受到不小的挑戰。

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《華爾街日報》報導指出，大陸在一帶一路倡議下，接連推動如鐵路建設、能源、港口等基礎建免費機場接送 信用卡設項目，不僅涉及範圍廣大，預計民間企業需支出總金額亦高達4兆元，龐大的資金需求將成為落實這項計畫的最大變數。放款力度加大 難滿足

亞洲開發銀行預計，一帶一路計畫覆蓋地區的基礎建設，每年所需資金會達1.7兆元，相比之下，到目前為止大陸與該計畫相關的貸款並不多。報導也稱，大陸力推的亞投行、絲路基金、新開發銀行資本額為2400億元，雖放款力度持續加大，但可能難以滿足該計畫的願景。一帶一路欲打造全球人口規模、地理跨度最大的合作帶，東牽亞太經濟圈、西接歐洲經濟圈，甚至穿越非洲，涉及60多個國家，40多億人口，貨物貿易總額預估將達到19.6兆元，占全球的38.9%。受外匯存底下降阻礙值得注意的是，《華爾街日報》指出，本周末將有數十個國家的領導人齊聚北京，出席「一帶一路」峰會。但這些慶典背後的尷尬現實是大陸在財政上對「一帶一路」的捉襟見肘。最明顯的例子就是資本外流所帶來的影響，相較於2014年，大陸外匯存底規模已由4兆元降至3兆元，美國企業研究所常駐學者Derek Scissors認為，「一帶一路」計畫將受到外匯存底大幅下降的阻礙。此外，龐大的債務也給大陸經濟帶來負擔。據統計，大陸非金融部門債務自2008年以來快速增長，債務與國內生產毛額（GDP）之比從150%，上漲到2016年為278%，接近已開發國家281%的平均水準。最後，大陸2016年GDP增速為6.7%，IMF預估，2017年將略減至6.6%，明年則放緩至6.2%。經濟增長放緩的結果就是大陸手裡的硬通貨減少，一旦大陸支持「一帶一路」的銀彈接續不上，恐將不利其發揮最終影響力。(旺報)

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